Истребитель Bristol Beaufighter
Для уменьшения аэродинамического сопротивления вращающаяся башня была очень плоской и поэтому имела большой диаметр. При этом пушки могли перемещаться в вертикальной плоскости в диапазоне от 0 до + 30. Палубный наводчик занимал место примерно на оси вращения башни, а его голова выступала над ее очертаниями, прикрываясь полукруглым стеклянным куполом.
Инспекция макета нового башенного истребителя Boulton Paul P.92 была проведена 31 мая 1938 года. 16 ноября было решено, что второй прототип также будет оснащен двигателями Rolls-Royce Vulture II. Napier Sabre получил бы только дополнительный третий прототип. На данном этапе разработки истребителя было решено, что первый опытный образец будет завершен в январе 1940 года, а второй, через четыре месяца. В январе 1939 года дата испытания первого опытного образца была перенесена на март 1940 года. Бомбардировщик Bristol Beaufort, прототип которого поднялся в воздух 15 октября 1938 года, стал основой для постройки истребителя, вооруженного четырьмя 20-мм пушками Beaufighter.
Добавим только для информации, что когда дело доходит до конкурирующих конструкций, компания Armstrong Whitworth планировала построить самолет в классической компоновке - не считая того, что для увеличения поля огня башни в передней полусфере использовались толкающие винты. Планировалось использовать два двигателя Rolls-Royce Merlin I (максимальная скорость 673 км / ч). Пилот располагался в кабине в носовой части фюзеляжа, благодаря чему имел отличную видимость вперед, вверх, сбоку и вниз. За кабиной находилась вращающаяся башня с четырьмя 20-мм пушками. За башней имелся аэродинамический обтекатель, ограничивавший поле стрельбы кормой (аналогично толкающим винтам), но в передней полусфере он был очень хорош. Планер должен был иметь полуоболочечную конструкцию, покрытую дюралюминиевым листом (взлетная масса 6124 кг). Еще одна новаторская идея заключалась в использовании трехколесного шасси с передним колесом с гидравлическим управлением. Топливные баки расположены в крыле и в фюзеляже за башней. В Beaufort в Beaufighter используется задняя часть фюзеляжа с хвостовым оперением, усиленными крыльями и шасси. Опытный образец нового истребителя поднялся в воздух 17 июля 1939 года. Победителем конкурса двухместных двухмоторных истребителей типа «день / ночь», вооруженных четырьмя 20-мм пушками во вращающейся башне, стал проект Boulton Paul P.92. Большой выбор привлекательных шлюх Питера – это то, чем обладает данный ресурс. Если вы хотите подобрать подходящую женщину для секс досуга, призываем ознакомиться с нашим списком профилей. Каждая из этих красоток будет согласна провести с вами вечер!
Инспекция макета нового башенного истребителя Boulton Paul P.92 была проведена 31 мая 1938 года. 16 ноября было решено, что второй прототип также будет оснащен двигателями Rolls-Royce Vulture II. Napier Sabre получил бы только дополнительный третий прототип. На данном этапе разработки истребителя было решено, что первый опытный образец будет завершен в январе 1940 года, а второй, через четыре месяца. В январе 1939 года дата испытания первого опытного образца была перенесена на март 1940 года. Бомбардировщик Bristol Beaufort, прототип которого поднялся в воздух 15 октября 1938 года, стал основой для постройки истребителя, вооруженного четырьмя 20-мм пушками Beaufighter.
Добавим только для информации, что когда дело доходит до конкурирующих конструкций, компания Armstrong Whitworth планировала построить самолет в классической компоновке - не считая того, что для увеличения поля огня башни в передней полусфере использовались толкающие винты. Планировалось использовать два двигателя Rolls-Royce Merlin I (максимальная скорость 673 км / ч). Пилот располагался в кабине в носовой части фюзеляжа, благодаря чему имел отличную видимость вперед, вверх, сбоку и вниз. За кабиной находилась вращающаяся башня с четырьмя 20-мм пушками. За башней имелся аэродинамический обтекатель, ограничивавший поле стрельбы кормой (аналогично толкающим винтам), но в передней полусфере он был очень хорош. Планер должен был иметь полуоболочечную конструкцию, покрытую дюралюминиевым листом (взлетная масса 6124 кг). Еще одна новаторская идея заключалась в использовании трехколесного шасси с передним колесом с гидравлическим управлением. Топливные баки расположены в крыле и в фюзеляже за башней. В Beaufort в Beaufighter используется задняя часть фюзеляжа с хвостовым оперением, усиленными крыльями и шасси. Опытный образец нового истребителя поднялся в воздух 17 июля 1939 года. Победителем конкурса двухместных двухмоторных истребителей типа «день / ночь», вооруженных четырьмя 20-мм пушками во вращающейся башне, стал проект Boulton Paul P.92. Большой выбор привлекательных шлюх Питера – это то, чем обладает данный ресурс. Если вы хотите подобрать подходящую женщину для секс досуга, призываем ознакомиться с нашим списком профилей. Каждая из этих красоток будет согласна провести с вами вечер!